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施工事例

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  MAZDA NA6C ROADSTAR

  OXYHTECH事例

  車両情報

  車の情報

  マツダ　ロードスター　NA6C

  施工内容

  OXYHTECH

  詳細
  35年ワンオーナー・走行48万km！NA6CロードスターにOXYHTECH施工
  
  今回OXYHTECHを施工したのは、初代ユーノス・ロードスター NA6C。
  
  驚くのはその走行距離。
  
  なんと48万kmオーバー！
  
  しかもオーナー様は新車から35年間、大切に乗り続けているワンオーナー車です。
  
  今回はパワーステアリングの故障修理でお預かりしたのですが、走行距離や年数を考えてOXYHTECHをご提案したところ、
  
  「ぜひ施工してほしい！」
  
  とのことで、さっそく作業開始です。
  
  35年・48万km分の汚れをクリーニング
  
  さすが35年、48万kmを走ってきたエンジン。
  
  インテーククリーナーから施工を進めていくと……
  
  とんでもない量の煙が（笑）動画①
  
  「通報されるんじゃないか？」と思うくらいモクモクです。
  
  長年走り続けてきたエンジンだけに、燃焼室などにもカーボンやスラッジが蓄積していたことが考えられます。
  
  施工後はエンジン音にも変化
  
  施工後にエンジンを始動してみると、まず感じたのがエンジン音の変化。
  
  施工前より静かになり、空ぶかしをした段階でもエンジンの吹け上がりやレスポンスが良くなっているのが分かりました。
  
  動画②の上が施工後です。明らかにツキが違いますよね！
  
  納車直後、オーナー様からもうれしいご連絡が。
  
  「パワーが出て、全然違うクルマになりました！」
  
  長年乗り続けているオーナー様だからこそ、施工前後の違いをしっかり体感していただけたようです。３５年前にタイムスリップですね(笑)
  
  長年乗っているクルマほど「パワーダウン」に気付きにくい
  
  旧車や過走行車の場合、ある日突然パワーが落ちるとは限りません。
  
  長い年月をかけて少しずつエンジン内部に汚れが蓄積し、少しずつ本来のフィーリングから変化していくことがあります。
  
  毎日、毎年乗っているオーナー様自身は、その変化に慣れてしまい、
  
  「古いクルマだからこんなもの」
  
  と思ってしまうことも少なくありません。
  
  今回のNA6Cも48万kmを走破している車両ですが、OXYHTECH施工後にはエンジン音やレスポンス、パワー感に変化を感じていただくことができました。
  
  旧車・過走行車にもOXYHTECH
  
  OXYHTECHは、ディーゼル車のEGRやDPF対策だけのものではありません。
  
  今回のNAロードスターのような旧車・過走行のガソリン車にも施工可能です。
  
  ・10万km、20万km以上走っている
  ・長年同じクルマに乗り続けている
  ・昔よりエンジン音が大きくなった
  ・吹け上がりが重くなった気がする
  ・以前よりパワーがなくなった気がする
  ・燃費が落ちてきた
  ・これからも長く大切に乗り続けたい
  
  こんなクルマこそ、一度エンジン内部の状態をリフレッシュしてみる価値があります。
  
  もちろん、機械的な故障や摩耗をOXYHTECHで直せるわけではありません。
  
  しかし、長年の走行によって蓄積したカーボンや汚れがエンジン本来の性能を邪魔しているのであれば、クリーニングによってフィーリングが変化する可能性があります。
  
  愛車を一度リフレッシュしてみませんか？
  
  35年、48万km。
  
  これだけ走り続けてきたNAロードスターでも、今回の施工ではオーナー様にしっかり違いを体感していただけました。
  
  長年同じクルマに乗っていると、少しずつ進んでいくパワーダウンやエンジンフィーリングの変化には意外と気付きにくいものです。
  
  「まだまだこのクルマに乗り続けたい」
  
  そんな方は、一度OXYHTECHでエンジン内部をリフレッシュしてみてはいかがでしょうか。
  
  旧車・ネオクラシック・過走行車もお気軽にご相談ください。